Pirms mēs runājam par dzesēšanas šķidruma papildu sūkni, izprotam dzesēšanas šķidruma sūkņa funkcijas. Dzesēšanas šķidruma sūknis rada spiedienu dzesēšanas šķidrumā, lai nodrošinātu tā cirkulāciju un plūsmu dzesēšanas sistēmā. Vispārīgi runājot, tas ļauj ūdenim nepārtraukti cirkulēt caur radiatora motora bloku. Noņemiet siltumu, lai pārliecinātos, ka motors nav karsts.
Mūsdienās ar turbopūtes dzinēja ugunsgrēku dzesēšanas sistēma ir kļuvusi par vēl vienu lielu problēmu galvenajiem ražotājiem. Tā kā turbokompresora darbības ātrums ir pārāk augsts, līdz 200000 apgr./min, apvienojumā ar izplūdes gāzu temperatūru, turbīnas temperatūra sasniegs aptuveni 1000 ℃. Tiklīdz motors pārstāj darboties un apstājas eļļas un dzesēšanas šķidruma plūsma, turbīnas augsto temperatūru nevar efektīvi atdzesēt. Pēc ilga laika ir viegli paātrināt turbīnas novecošanos un bojājumus, kā rezultātā arī gultņu apvalkā esošā eļļa pārkarst un veidojas koksēšana, kā rezultātā pārmērīgi daudz eļļas tiek patērēts. Lai atrisinātu šo problēmu un pagarinātu motora kalpošanas laiku, iznāks motora papildu dzesēšanas šķidruma sūknis.
Dzesēšanas šķidruma palīg sūkņa galvenā funkcija ir tāda, ka, apstādinot motoru, arī elektriskais dzesēšanas šķidruma sūknis var turpināt darboties, lai dzesēšanas šķidrums turpinātu cirkulēt un pilnībā izkliedētu siltumu kompresora lādētājam. Tās darbības princips ir: to elektriski kontrolē motora vadības modulis, un ūdens sūknis palīdz motora turbokompresoram atdzist noteiktos darba apstākļos; pēc motora apturēšanas elektriskais ūdens papildu sūknis izlādēs turbokompresoru.
Tas ir, braukšanas laikā motora vadības bloks ECU automātiski pielāgojas dažādiem darba apstākļiem, lai izvairītos no pārmērīga karstuma, ko rada turbokompresors, kas sabojā turbokompresoru. Pēc tam, kad motors ilgu laiku ir braucis ar lielu ātrumu, transportlīdzeklis tieši apstāsies, un šis dzesēšanas šķidruma cirkulācijas sūkņa komplekts joprojām kādu laiku automātiski darbosies, novēršot turbokompresora kļūmi, ko rada pārkaršana Slēptas briesmas. Turklāt, ja vadības bloks konstatē, ka motoram nav lielas slodzes, tas arī pārstāj darboties atbilstoši situācijai, lai sasniegtu enerģijas taupīšanas mērķi.
Īsāk sakot, kad transportlīdzeklis darbojas, tas galvenokārt ir atkarīgs no galvenā sūkņa lielā cikla dzesēšanas, bet pēc tam, kad transportlīdzeklis apstājas, kad galvenais sūknis pārstāj darboties, ja rodas problēmas ar papildu sūkni, turbokompresors nebūs. atdzesēts, kas samazinās turbokompresora kalpošanas laiku; Turklāt ūdens tvaiki papildu dzesēšanas šķidruma sūknī var izraisīt īssavienojumu iekšējā ķēdē, kā rezultātā paaugstinās dzesēšanas šķidruma papildu sūkņa vietējā temperatūra. Tas var izraisīt motora nodalījuma aizdegšanos un pašaizdegšanos, ja tas ir nopietni korozēts ar detaļas, kurām ir noteikts potenciāls drošības apdraudējums.
Kā novērtēt, vai dzesēšanas šķidruma sūknis nav bojāts
1. Nestabils tukšgaitas ātrums: dzesēšanas šķidruma sūkņa atteice var palielināt rotācijas pretestību. Tā kā dzesēšanas šķidruma sūknis ir savienots ar zobsiksnu, dzesēšanas šķidruma sūkņa rotācijas pretestības palielināšanās var tieši ietekmēt motora rotāciju. Tukšgaitā tas parāda ātruma lēcienu pēc starta, kas ziemā ir acīmredzamāks un pat izraisa liesmu.
2. Motora troksnis: Šī ir griešanās berzes skaņa, līdzīga "miso" skaņai. Skaņu var paātrināt ar motora griešanos un skaļuma maiņu. Troksnis parasti kļūst arvien acīmredzamāks, pastiprinoties kļūmei,
3. Motora ūdens temperatūra nav stabila: motora ūdens temperatūras indikators svārstās noteiktā diapazonā. Iemesls ir tāds, ka ūdens temperatūra mazajā ciklā nav konsekventa cirkulācijas trūkuma dēļ. No vienas puses, tas izraisa termostata atvēršanas temperatūras paaugstināšanos. No otras puses, pēc tam, kad ūdens iziet no augstas temperatūras, zemas temperatūras ūdens ātri plūst uz termostatu, padarot termostatu ātri tuvu.
Vispārīgi runājot, motora papildu dzesēšanas šķidruma sūknis var efektīvi samazināt turbodzinēja temperatūru pēc izslēgšanas, kam ir laba motora aizsardzība. Ieteicams, atrodot problēmas transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmā, savlaicīgi tās risināt, lai izvairītos no lielāku problēmu rašanās.